重庆五星游轮2011年现身三峡

　　重庆长江海外国旅崔明总经理说，这艘船暂定名为“长江7号”，是全长江上最长的游船，总长为139.05米，比目前国内最长的“凯珍”号还长5米多，可乘坐452人。总造价1亿多元，并首次在长江上游船上建立一卡通系统，游客在船上所有的自费项目能刷卡消费。在船顶上设有休闲会所，里面有大约25米以上长的恒温游泳池，桑拿、足疗按摩房、健身、医疗、美容、棋牌室等。崔明说，按照长江上最高标准来建造的这艘游船，着重是体现休闲和娱乐性。

　　三峡游轮越来越豪华

　　为了迎接三峡旅游黄金季节和上海世博会，长江游轮公司的12艘豪华游轮最近开始分批进入船厂进行技改和提档升级。崔明说，该公司的维多利亚系列有5艘，“神州”、“蓝鲸”、“长江明珠”、"长江天使"等12艘都陆续改造，总投入资金起码数千万元。她说，这12艘分别为四星级和五星级的游轮，将在今年3月后陆续投入到长江三峡中运行。

　　昨天，记者从重庆东风船厂获悉：新年伊始，借三峡旅游发展的大好势头，该厂就已陆续开始与3家企业洽谈，打造4艘五星级豪华游船。据悉：除了“长江7号”外，重庆交旅集团初步安排也将打造两艘豪华游轮，另外的是武汉一家旅游企业也在重庆打造一艘五星级豪华游轮，总造价可能达4亿。

　　新闻纵深

　　重庆旅游专家建议：

　　建长江三峡旅游特区

　　长江三峡是我国最早向世界开放的两条旅游线之一，三峡横跨渝鄂两地全长600多公里。由于多年来两地没有携手共创三峡旅游大业，以至于不少同质化景区出现，钱花得不少，但是并没有达到“世界的三峡”应有的效应。

　　重庆中旅集团总经理廖伟认为，这么多年的经验和教训也足以证明，三峡旅游当务之急就是要突破现有体制，建立三峡旅游特区来统一管理、协调建设、开发、营销和市场等系列问题。