长江三峡豪华游轮

□游轮安全性

长江是一个很特别的河流，一是含沙量大、二是宜昌以上河段水流湍急，礁石和险滩较多。洪水季节，水流更急，小船（总吨位1500吨以下）逆水行船速度很慢。枯水季节，大船吃水深，危险航道需要谨慎季行船。但是到2003年6月份，三峡工程大江水位上升至105M以上以后，三峡区域的河道将行程巨大平湖，长江航道已无危险可言。

经过长时间的积累，长江游船已有丰富的建造经验。为了使行船安全，1991年以后下水的长江游船全部具备下列防范措施。根据中华人民共和园船舶检验局《内河钢船建造规范》和《海上国际人身安全公约》，对船舶的安全性能和防火灭火系统采取如下措施。

安全措施
双层底结构
船首设置防撞船壁
一舱进水，船不会沉没
具有足够的抗风能力
具有足够的救生设备
先进的通讯系统（无线电联络、卫星电话）和监测系统（如导航系统、雷达系统、水深测量系统）
长江游轮都具备有先进的防火、灭火设施。
火险报警系统、通讯系统、监测系统
设置防火结构、重点区域重点防范，如机舱、工作间等，使用防火建筑安装材料，对室内装饰材料防火处理等。一旦出现火灾。救护反应迅速，实行区域控制，保证不会蔓延。确保船舶和游客的安全。

2003年中华人民共和国交通部对长江所有的游船进行了安全检查，长江旅游船经检查全部验收合格，获得涉外旅游船营运资格。